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【韩系动向979】新老车型对比,伊兰特中期改款你打几分?

作为目前现代汽车旗下最畅销的车型之一,现代伊兰特的重要性不言而喻。目前海外市场伊兰特已经完成了中期改款,国内市场什么时候上市官方还没有公布。作为中期改款,伊兰特都有哪些变化?新车型在中国市场还有多大的竞争力,值得关注!


(资料图片仅供参考)

与以往中期改款一样,伊兰特中期改款也只是小修小改。但细节的变化还是让新车看上去更精神了。前脸方面,中网,大灯,下包围都是新设计的。

大灯的造型不仔细看的话是看不出变化的,但新车的大灯没有之前那么上扬,之前的大灯设计比较上扬,往引擎盖上延伸,而新车是往翼子板上延伸,这样视觉上拉宽了车头的宽度。

钥匙的造型也有变化,左边是现款钥匙,右边是新款钥匙,新款钥匙明显更时尚了一些。

中网和下包围的变化,大家看上面的图,一目了然。整体来说,新车的设计感觉更内敛了,不像现款那么张扬。我更喜欢新款设计,你们呢?

轮圈的尺寸没有太大的变化,但轮圈的样式有细微的变化,新款的条幅感觉更细了一些。

车身侧面的变化不大,但是C柱纹理的设计是有变化的。老款车型就是简单地横向条幅,新款设计是更复杂的菱形设计。

车尾的变化也比较明显,在车尾下方的保险杠变化最明显,我认为新老款的设计都还不错。不知道大家发现没有,新车的 logo设计更扁平了。这个小细节是很难发现的。

上面的内饰,上面是老款,下面是新款,是不是看着没什么区别?没错新老款的区别只是内饰的颜色,座椅,还有一些细节上,整体没有太大的变化。而且韩版和国产版的车型也有区别,国产版车型使用了更多触控,韩版车型使用更多实体按键。

座椅的样式和配色是新的,只是这些小变化不知道会不会国产。

360全景影像,在之前韩版车型上是没有的,新款车型加入了这个功能。

此外,中期改款全面把USB-A口变成了C口,这算是与时俱进的改变。

中控台下方的USB A口也换成了C口。

中期改款车型,动力系统是没有变化的,韩国市场搭载1.6L自然吸气发动机,国产车型使用的是1.5L自然吸气发动机。韩版车型最大功率123马力最大扭矩15.7kg·m,匹配CVT变速箱。在悬架包括调教方面都没有什么变化。

韩版车型由于增加了配置,新车在价格上上调了200万韩元,折合人民币1万元左右。不知道中期改款车型国产之后,会不会也上调价格。

不过,目前现款伊兰特有很大的市场优惠幅度。而且新款老款的区别也不是特别大,动力系统没有任何变化。所以用户也可以赶在新款上市之前,目前价格在低位的时候入手。新款上市之后,虽然可能不像韩国一样涨价,但优惠肯定没有那么多了。新款伊兰特,你给打几分?

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