来源：e公司
今年以来，国内车市“卷声”不断，先是年初特斯拉降价引发电动车全面降价，随后带动燃油车大幅降价促销，但这激烈的市场竞争在华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东看来，才刚刚开始。“未来汽车行业的洗牌将会非常惨烈，‘卷’刚刚开始，未来还会更卷。”6月16日，余承东在2023未来汽车先行者大会上最新发声。余承东还在大会上做出预测：未来5-10年，只有少数汽车厂家能够活下来，比亚迪会成为未来少数能够活下来的巨头之一，长远来看，和华为紧密合作的厂家也能够活下来，能够成为这一代少数的幸存者。智能汽车时代需要重资产投入
余承东解释说，智能汽车时代不像传统的燃油车时代，这个时代车厂需要重资产投入来支撑未来的持续发展，因此车厂的投资规模非常大，如果投资不够的话，无法支撑竞争，中小的玩家可能跟不上，无法成为巨头。余承东介绍，华为在汽车领域每年直接的研发投入超过100亿元，不包括间接研发投入，其中，70%~80%投入智能驾驶领域，另外智能座舱、智能网联、智能车控也是华为重点投向的领域。“智能驾驶难度远远高于智能座舱，因为智能驾驶涉及到很多人工智能的东西，所以这方面华为做了巨大投入。”余承东说。“在智能汽车时代，华为坚持“软硬芯云”协同的大技术，来赋能汽车汽车的发展，所以华为用智能网联电动汽车最核心的技术，来帮助合作伙伴在智能的时代能够幸存下来，活下来，会成为巨头。我们回过头来看过去十几年，在智能手机时代，欧洲、北美和日本的所有的手机厂商都被卷没了，虽然在功能机时代他们是领导者。”余承东说，长远来看，他相信和华为紧密合作的厂家能够活下来，能够成为这一代少数的幸存者。未来会更卷
(资料图片仅供参考)
“问界”将成华为智选车统一商标？
目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化汽车零部件产品的零部件模式；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选模式。智选车模式下，目前华为已有赛力斯、江淮汽车、奇瑞汽车、北汽集团四家合作伙伴。其中，AITO问界是华为智选车模式的首个尝试，由华为与赛力斯联合打造，一年多的时间里已经交付超10万辆新车，目前问界旗下有M5和M7系列两款车型。余承东在大会上透露，问界的下一款车型M9将会在今年第四季度上市，并有信心会成为整个市面上最豪华、最高端、最智能的车。此前，今年4月，余承东就曾透露，问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，将携AI大模型、传感联邦等黑科技悉数上车，预售价格48万元-60万元。值得一提的是，近日，国家知识产权局商标局信息显示，华为成功受让了北京永安世达科贸有限公司共计21个问界商标，行业人士指出，拿下问界商标后，未来“问界”或将成为智选车模式下不同车厂产品的统一品牌命名。6月9日中国汽车重庆论坛上，余承东也透露，未来华为与奇瑞、江淮、北汽等车厂进行智选车模式的合作会发布不同的车型，而对于华为来说，一个统一的品牌命名十分重要，所以未来在华为与上述车企合作的车型上，或许能看到问界的商标。责编：叶舒筠
校对：姚远
乘全面注册制东风，证券时报官网全新升级
隆重上线“信披+”频道↓↓↓
版权声明证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。
转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes
END
点击关键字可查看
潜望系列深度报道丨股事会专栏丨投资小红书丨e公司调查丨时报会客厅丨十大明星私募访谈丨普京：核装置已运达！韩国7车连环追尾，82人受伤丨房地产利好！A股首单，用时95天丨重磅利好！国常会最新部署：推动经济持续回升向好！丨男子冲入球场抱梅西，警方通报：行拘！丨易会满最新发声！丨热搜！比尔·盖茨回复黄晓明！外资两日狂买近200亿，最火赛道批量涨停…丨震动资本圈！景林前高管被带走调查？！最新爆料来了…
